24 апреля 2012 года девятое и десятое сухогрузные суда проекта RSD44 дедвейтом в реке около 5540 тонн, построенные на "Окской судоверфи", вышли на ходовые испытания. "Капитан Шумилов" и "Капитан Канатов" – это последние из 10 сухогрузов "Волга макс" класса, которые строились по заказу ОАО "Волжское пароходство". Сухогрузы RSD 44, предназначены для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров. Постепенно они заменят суда предыдущей серии «Волго-Дон». Новые суда превосходят своих предшественников по производственной эффективности, экологичности, экономичности и комфортабельности. Грузоподъемность судов проекта RSD 44 составляет 5,5 тыс. тонн, что на 500 тонн больше, чем у сухогрузов «Волго-Дон». При этом габаритная высота новых судов почти вдвое ниже и составляет всего 8 м. Проект RSD44 разработан Морским Инженерным Бюро. Класс Российского Речного Регистра - О-ПР 2,0 (лед 20) А. Технические характеристики сухогрузов проекта RSD44: длина по КВЛ - 138,9 м, габаритная ширина - 16,80 м, высота борта - 5,0 м, высота комингса - 2,20 м, дедвейт при осадке 3,60 м в реке - около 5543 тонн, дедвейт при осадке 3,53 м в море - 5562 тонн, объем грузовых трюмов - 7090 куб. м, размеры трюмов: трюм N1 37,8 м х 13,2 х 6,22 м, трюм N2 49,8 м х 13,2 х 6,22 м

 

... Читать дальше »

Турецкая судостроительная компания Yonca Onuk JV подписала меморандум о сотрудничестве с акиматом Мангистауской области (Казахстан). Турецкие специалисты рассматривают возможность строительства в Мангистау судостроительного завода для производства военных кораблей, передает ИА «Новости-Казахстан».

«Реализация проекта создания судостроительного завода в Мангистауской области на Каспии, где планируется строить военные корабли, даст новый импульс к дальнейшему взаимовыгодному сотрудничеству. Такие корабли нужны Казахстану для защиты экономических интересов в акватории Каспийского моря», - отметил аким области Бауржан Мухамеджанов.

В свою очередь председатель компании Yonca Onuk JV Шакир Ахмет Йылмазтюрк подчеркнул, для Казахстана «очень важно защитить свои месторождения нефти на Каспии от всевозможных террористических атак».

Он отметил, что компания готова строить на судоверфях, размещенных на побережье Мангистауской области, военные корабли, которые по габаритам и по производственной технологии полностью будут соответствовать условиям для мореплавания в Каспийском море.

Он отметил, что на выбор для размещения судостроительного завода предоставлены три места. Компания будет рассматривать все варианты. На первоначальном этапе планируется строить военные корабли, в дальнейшем компания рассмотрит возможность заниматься судостроением гражданских и специализированных судов.

... Читать дальше »