В 2330 местного времени 9 апреля в 10-26.16N 107-03.17E, подходы к Вунг Тау, Вьетнам, столкнулись вьетнамский сухогруз Truong Hai Star и тайландский балкер Krairatch Dignity, в результате Truong Hai Star затонул. Экипаж 16 человек спасен, в море оказались 64 контейнера. Власти Вьетнама сообщили, что по состоянию на вечер 10 апреля из воды извлечено 13 контейнеров. Truong Hai Star следовал в ХШМ (Сайгон). О причинах столкновения и состоянии балкера сообщений нет.
General cargo vessel Truong Hai Star IMO 9375018, dwt 3582, built 2006, flag Vietnam, manager CHU LAI TRUONGHAI SHIP CO LTD.

 

Bulk carrier Krairatch Dignity IMO 8307739, dwt 41213, built 1984, flag Thailand, manager ADVANCE MARINE CORP LTD, Bangkok.

 

 

... Читать дальше »

На Камчатке, у 11 причала ФГУП «Нацрыбресурсы» в п. Авача тонет сухогруз «Тихон Семушкин».
Судовладелец - ООО «Флот-4», порт приписки - Петропавловск-Камчатский, исключен из регистровой книги судов с 01.01.2011, сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса со ссылкой на информацию ГМСКЦ. Судно в течение нескольких лет заброшено судовладельцем,
По информации Администрации Камчатского края, накануне вандалы выкрутили медные клапаны из системы охлаждения главной машины, в машинное отделение хлынула вода.
К аварийному судну был направлен сс «Ростов Великий» Камчатского отделения Сахалинского филиала Балтийского БАСУ, сообщают в Минтрансе. В 10 апреля аварийная партия высадилась на сухогруз и приступила к откачке воды. К работе подключилась водолазная группа МЧС России Камчатского края.
Теплоход лег кормой на грунт с креном 6 градусов на левый борт. Носовая оконечность находится на плаву. Загрязнения окружающей среды нет, в затонувших отсеках нефтепродуктов нет.
Водолазами было обнаружено 7 мест поступления воды. Производится заделка пробоин и откачка воды. С завершением этих работ «Тихона Семушкина» отбуксируют на мелководье. Продолжается поиск судовладельца.

Фото: официальный сайт Правительства Камчатского края

 

 

 

 

... Читать дальше »

Первый в 2012 году караван судов прошел по Сайменскому каналу. Как сообщат пресс-служба Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», решение об открытии навигации на канале с 9 апреля 2012 года было принято в соответствии с договоренностью уполномоченных представителей Российской Федерации и Финляндской Республики.

Для обеспечения безопасного мореплавания судов по каналу ледокол «Капитан Измайлов» Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» расчистил подходной фарватер Сайменского канала от знака «Марианкиви» до шлюза «Брусничное» протяженностью 14,4 км, вскрыв льды толщиной до 1 м.

После проведенных ледокольных работ капитаном морского порта Выборг было издано извещение о начале навигации на Сайменском канале и первый караван из 4 судов, включая 2 финских ледокола, беспрепятственно прошел по чистой воде, говорится в сообщении.

 

... Читать дальше »

Экипаж рефрижератора Antigone Z (флаг Панама, владелец судна – грек Георгис Стаматис), стоящего во французском порту Douarnenez, 6 апреля 2012 года объявил забастовку. Как пишет «Солидарность», моряки из Литвы и России требуют у владельца судна выплатить им задолженность по заработной плате, достигшую уже $226 тыс. долларов и отправить на родину. Протестующих поддержали крупнейшее профсоюзное объединение Франции Confederation General du Travail и ассоциация моряков Mor-Glaz.

Владелец судна уже длительное время не выходит на связь с экипажем. Власти порта, где стоит 78-метровое судно, груженое 1261 тоннами замороженной рыбы, уже выразили обеспокоенность ситуацией в связи с тем, что Antigone Z почти полностью блокировал доступ к причалу.

 

... Читать дальше »

Холдинг VBTH 10 апреля 2012 года принял в эксплуатацию шестое однотрюмное многоцелевое морское сухогрузное судно дедвейтом 5039 тонн «Нефрит» проекта DCV36 (строительный номер QHS - 306), построенное на верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co. (Циндао, Китай). Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного бюро, являющегося проектантом серии.

В отличие от сухогрузов, которые строились для холдинга ранее и которые строятся сейчас по проектам RSD44 и RSD49, проект DCV36 изначально является морским судном неограниченного района плавания с соответствующими запасами прочности, толщинами связей корпуса и мощностью главных двигателей.

Проект DCV36 носит ярко выраженный инновационный характер, так как впервые был достигнут дедвейт более 5 тыс. тонн для современного сухогрузного однотрюмного судна с расчетной длиной до 85 м.

Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9,5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС.

Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства(РС): КМ (*) Ice 3 АUT1.

Контракт на постройку судна «Нефрит» был заключен 9 апреля 2008 года, к резке стали верфь приступила 14 сентября 2009 года, закладка была осуществлена 4 мая 2010 года, спуск на воду 2 августа 2011 года.

Заказчик серии судов проекта DCV36 - холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных (Северо-Западное пароходство, Волжское пароходство, ВФ танкер и др.), стивидорных и судостроительных компаний (Окская судоверфь, Борремфлот и др.).

Габаритная длина судна 89,96 м, расчетная длина 84,89 м, ширина 14,5 м, высота борта 7,5 м, осадка по ЛГВЛ – 6,4 м, дедвейт при этой осадке 5039 тонн.

Головное судно серии «Аметист» (строительный номер QHS - 301) было заложено 16 ноября 2009 года, спущено 17 мая 2010 года, сдано 22 апреля 2011 года.

 

 

 

 

... Читать дальше »

Судоремонтный завод, расположенный в краевом центре Приморья будет полностью модернизирован, с учетом поступления в состав ТОФ кораблей 4 поколения, в том числе двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа «Мистраль». Об этом РИА «Дейта» сообщили в пресс-службе администрации Приморского края.

Предприятие располагает двумя сухими и двумя плавучими доками, позволяющими проходить докование кораблям 1 ранга длиной до 195 м. Протяженность набережных завода составляет 1470 м, глубины у кордона от 6 до 9,5 м.

В ходе реконструкции планируется возведение ремонтной набережной для ремонта вертолетоносцев типа «Мистраль», создание центра ремонта дизельных подводных лодок с возведением эллинга и синхролифта грузоподъемностью 5 тыс. тонн, ввод в эксплуатацию плавдока грузоподъемностью 35,6 тыс. тонн реконструкцией сухого дока №1 с возведением всепогодного укрытия для всесезонной эксплуатации.

Вся программа реконструкции и модернизации производственных мощностей предприятия рассчитана на 16 лет (2012-2027 годы). При этом планируемый объем финансирования на первые 5 лет должен составить 13 млрд руб. из средств федерального бюджета и собственных заемных источников.

... Читать дальше »

В Риге сегодня, 11 апреля 2012 года, состоится торжественная церемония спуска на воду нового патрульного судна береговой охраны P-07 Viesīte, третьего из 5 заказанных министерством обороны и первого построенного в Латвии патрульного корабля класса SWATH (Small Water Area Twin Hull). Как передает Regnum, стоимость нового судна 11 млн евро.

Катамаран длиной 25 м может развивать скорость до 20 морских узлов. Полностью закончить строительство патрульного корабля планируется в августе, но уже в этом месяце он начнет нести службу в латвийских ВМС.

Напомним, в2007 году судостроительная компания Rigas kugu buvetava («Рижская судоверфь») получила заказ от государства на 5 патрульных кораблей типа SWATH. Корабли получили названия Skrunda, Cesis, Viesite, Jelgava и Rezekne - в честь мест, где происходили важнейшие бои в ходе борьбы за независимость Латвии. Поскольку у Латвии не было опыта в создании катамаранов, для строительства первых двух судов в качестве субподрядчика была привлечена германская верфь Abeking & Rasmussen. 2 апреля в Лиепае состоялась торжественная церемония передачи ВМС Латвии патрульного судна береговой охраны Cesis.

 

 

... Читать дальше »

Сотрудники Крымской таможни изъяли иностранное судно, которое было незаконно продано на таможенной территории Украины, передает «е-Крым» со ссылкой на информацию таможни.

Уточняется, что в феврале в Ялту прибыло судно «Алиот» (флаг Камбоджи). Во время судна под таможенным контролем оно было продано без разрешения таможенного органа, поменяло собственника и название.

По факту нарушения таможенных правил составлен протокол, судно стоимостью 9,5 млн грн. изъято до решения суда.

 

... Читать дальше »